作者：宋森楠动力电池组模糊控制主动悬架simulink仿真
摘要：将主动悬架应用于电动汽车,对主动悬架控制策略进行仿真研究。首先,建立1/2车辆主动悬架数学模型;其次,基于MATLAB/Simulink仿真软件,利用模糊控制理论,搭建主动悬架仿真模型,模拟汽车在受到路面激励条件下产生的垂向振动和侧倾摆动程度;最后,将模糊控制主动悬架的仿真结果与被动悬架进行比较,证明主动悬架可以有效提高电动汽车平顺性能、动力电池组使用安全性以及使用寿命。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《汽车零部件》（月刊）创刊于2006年，由中华人民共和国科学技术部主管，中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司主办，CN刊号为：11-5661/TH，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车零部件》读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。
省级期刊
人气 158513 评论 73
统计源期刊
人气 153457 评论 71
人气 144956 评论 45
部级期刊
人气 143382 评论 68
