作者：陈国军; 吕彦青; 包戴远轮胎结构不对称性锥度效应帘布层效应车辆跑偏
摘要：因轮胎结构不对称性导致的锥度效应及帘布效应显著影响轮胎的力学特性，也是造成车辆跑偏的主要因素。对轮胎结构不对称性进行深入分析，研究轮胎结构不对称性所导致的锥度效应和帘布效应的结构成因，以及对跑偏的影响差异性，通过实例验证和分析得出轮胎锥度效应是影响车辆跑偏的主要因素。
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《汽车零部件》（月刊）创刊于2006年，由中华人民共和国科学技术部主管，中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司主办，CN刊号为：11-5661/TH，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车零部件》读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。
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