作者：李张银道路载荷谱失稳结构优化屈曲分析
摘要：针对某车型上控制臂在路试工况中发生弯曲变形，在此工况下对该部件进行动态道路载荷谱测试，提取上控制臂动态载荷数据。：结合CAE分析表明，上控制臂在路试工况中存在失稳现象。提出上控制臂4种结构优化方案，并对比CAE屈曲分析结果得出优选方案。优化后结构为上控制臂两侧增加翻边且板厚由7mm减至5mm，最后经过路试工况验证，使用效能可靠。
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《汽车零部件》（月刊）创刊于2006年，由中华人民共和国科学技术部主管，中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司主办，CN刊号为：11-5661/TH，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车零部件》读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。
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