作者：李恒; 潘雷; 王振芳阻滞力制动器装配
摘要：在汽车制动性能检测时，车轮阻滞力是必检项目，其目的是为防止制动器拖滞，保证制动器的最小间隙。检测实践中发现，在滚筒式制动试验台上检测汽车车轮阻滞力时普遍存在一些问题，这些问题不仅影响汽车的制动性能，而且还影响汽车的动力性能和经济性能。解决因装配问题引起的车轮阻滞力，提高整车性能，必须对车轮阻滞力进行研究，结合有效的工艺手段进行控制。
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《汽车零部件》（月刊）创刊于2006年，由中华人民共和国科学技术部主管，中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司主办，CN刊号为：11-5661/TH，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车零部件》读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。
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