作者：车丹混合动力车动力控制mira电子四驱扭矩分配动力源四轮驱动
摘要：传统的四轮驱动为单一的发动机驱动四个驱动轮，这个时候，在操稳、防滑、加速上，只能通过差速器等传统手段来实现四个车轮不同扭矩的分配，而通常这种情况下只有后轮上的分配，而通常这种情况下只有后轮上的差速器最容易实现扭矩分配，前轮则较难实现，米拉提高动力减少排放的MIRA四驱混合动力车的电子动力控制使车辆实现三个动力源，分别为左后轮动力源、右后轮动力原，两个前轮的动力源。
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《汽车零部件》（月刊）创刊于2006年，由中华人民共和国科学技术部主管，中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司主办，CN刊号为：11-5661/TH，自创刊以来，颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车零部件》读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。
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