作者：魏道高 张志龙 蒋统 潘之杰 肖怀阳双间隙转向机构蛇形工况质心侧偏角稳定性
摘要：将转向梯形简化为平面连杆机构，建立包含车身侧倾、横摆、侧偏及右前轮转角的4自由度车辆转向行驶系统数学模型，并采用数值方法对转向梯形运动副双间隙参数变化时样车质心侧偏角的稳定性进行计算分析。结果表明，随着运动副间隙增大，汽车蛇形运动的单周期区域减小，倍周期区域消失，混沌区域增加；理论上找到间隙r〈1．0mm区间时汽车蛇形工况失稳区间较小。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《汽车技术》（CN：22-1113/C）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车技术》能够及时地为汽车行业工程技术人员、管理干部、技术工人、驾驶人员及大专院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术。
省级期刊
人气 366842 评论 69
人气 252853 评论 66
人气 250471 评论 47
部级期刊
人气 249815 评论 10
