作者：李炳男 崔亚男 杨中华 梁涛发动机排气凸轮轴凸轮轴型线选型试验
摘要：以某1.5T发动机开发过程中两款凸轮轴选型试验结果为基础,结合理论计算,分别对比不同排气凸轮轴包角对发动机性能的影响;结合排气过程中的排气量模拟计算,对比分析两种排气凸轮型线在低速和高速时的换气过程。结果表明,排气凸轮轴包角越大,充气效率越高,高速段性能越好,但相应低速段废气回流越严重,不利于低速性能;随着转速/流量的增加,亚临界状态下的排气量比重明显增加。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《汽车技术》（CN：22-1113/C）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车技术》能够及时地为汽车行业工程技术人员、管理干部、技术工人、驾驶人员及大专院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术。
省级期刊
人气 366631 评论 69
人气 251523 评论 66
人气 248173 评论 47
部级期刊
人气 247117 评论 10
