作者：戴丰 鲁统利 张建武同步器接触磨损换挡力分形理论
摘要：基于磨合磨损的分形理论，结合粘着磨损理论和Majumdar-Bhushan分形接触模型，建立了换挡同步器接触磨损的数学模型，研究了AMT、DCT快速平稳换挡过程中换挡力对同步器磨损的影响。仿真结果表明，相对于低挡位，高挡位时同步时间短，所需要的换挡力小，所带来的同步齿环磨损深度率小；适当增大换挡力可缩短磨合时间和同步时间，减少同步器磨损量。
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