作者：倪计民; 杜丽玫; 高征; 陆玉佩; 冯迎霞进气系统电喷汽油机充气效率配气正时发动机模拟程序转速气体流动模拟计算幅值
摘要：利用发动机一维气体流动模拟程序,对某电喷汽油机进气系统的流动过程进行了模拟计算.对该汽油机采用的可变进气系统的歧管直径和长度、控制阀开关的切换转速等结构参数进行了优化设计.计算结果表明,与原机相比,经优化设计后系统的充气效率最大增加幅值大于11%,且改变了充气效率随转速的变化趋势.分析了配气正时对可变进气系统充气效率的影响.
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