作者：曾小川发动机刹车系统刹车距离轮胎制动作用赛道油门摩擦力紧急情况车头
摘要：玩车的人有句话:“控制车尾比控制车头重要,刹车比油门重要”。为什么呢?因为在赛道上,比赛成绩都是以千分之一秒为单位进行排名,即使普通玩家上去,也经常会遇到领先十分之一秒就排名大变的情况。这时候,所有的精力和技术都用在缩短时间上,没人会顾及舒适性等等问题。
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《汽车工程学报》（CN：50-1206/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车工程学报》主要刊载汽车行业工程应用研究方面有创新性的学术论文，同时发表汽车领域基础理论的学术论文。打造国内最好的汽车工程学术期刊。读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校师生及相关企业的高级管理人员。
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