作者：赵敬; 苏辰; 刘鹏; 金善玉汽车悬置支架动刚度nvh性能
摘要：为了验证汽车动力总成悬置支架动刚度对车身NVH性能的影响,该文采用HyperWorks软件建立内饰车身有限元模型,利用Nastran软件对模型进行了悬置支架动刚度、振动和噪声传递函数分析。通过对悬置支架的优化,解决了由于左、右悬置支架动刚度过小导致的座椅导轨振动大、驾驶员右耳噪声高的问题,为车身NVH性能开发提供了指导意见。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《汽车工程师》（CN：12-1411/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车工程师》是技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志，是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。
省级期刊
人气 159375 评论 73
人气 145046 评论 45
部级期刊
人气 103234 评论 59
人气 100862 评论 53
