作者：李红超; 刘彻混合动力汽车电动四驱扭矩分配控制能量流
摘要：为了更大限度地提高电动四驱混合动力车型燃油经济性及动力性的优势, 该文对汽车的起步、 匀速、 加速及减速4种行驶工况进行了分析, 对在上述工况下的能量流以相应的速度阀值进行划分, 提出电动四驱混合动力车型行驶经济性关键控制参数的2种调整方案, 达到了混合动力系统节能减排的目标.
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《汽车工程师》（CN：12-1411/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车工程师》是技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志，是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。
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