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日产规划可变压缩比发动机

可变压缩比发动机日产规划连杆机构连接点偏心轴曲轴

摘要:日产规划了一款20T可变压缩比发动机,其突破了传统发动机只能固定压缩比的技术瓶颈.日产从连杆机构和曲轴下手改变发动机的压缩比.该发动机的曲轴多了一个连接点,这个连接点通过一个连杆与外侧的偏心轴相接.曲轴下方的偏心轴又与谐波传动器的传动臂连接在一起.也就是说该发动机比普通发动机多了2根连杆.

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汽车工程师

《汽车工程师》(CN:12-1411/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车工程师》是技术类期刊,国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志,是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。

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