作者：姚文博; 金磊; 罗大国; 林霄喆双离合器自动变速器侧隙预挂挡策略挂挡策略啮合阶段
摘要：某款双离合器自动变速器在开发过程中，经过整车变速器试验，在滑行降挡过程中存在clonk噪声问题。通过INCA软件连接ETAS设备采集数据，进行c-lonk噪声试验，分析rlonk噪声来源于扭矩变换在传动侧隙上产生敲击变速器噪声双离合器自动变速器的控制策略决定了换挡时机、预换挡时机及换挡机构的运行动作，对变速器clonk噪声的贡献度很大．．结果表明，通过优化换挡及预挂挡策略，降低扭矩变化的幅度，可以避免chink噪声的出现。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
