发动机技术马自达新技术能效混合动力系统可变排量运转模式燃料经济性
摘要：在2017年末，马自达将为当前使用的发动机引入可变排量发动机技术和轻度混合动力系统，使发动机的燃料经济性提升10％。可变排量发动机技术本质是：当部分气缸无使用必要时，将其切换至怠速运转模式。该技术将应用到马自达CX-5SUV和其他车型搭载的大型发动机上。在车速超出特定范围且发动机载荷下降（比如在高速上行驶）时，4缸发动机中将有2个气缸停止运转，以便降低油耗。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《汽车工程师》（CN：12-1411/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车工程师》是技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志，是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。
省级期刊
人气 158138 评论 73
人气 144922 评论 45
部级期刊
人气 101627 评论 59
人气 98292 评论 53
