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基于道路自识别的汽车ABS模糊PID控制仿真

作者:刘武通; 段敏; 李刚; 孙明江abs滑移率路面识别carsim

摘要:汽车在不同附着路面上制动时,常常会发生侧滑和甩尾等危险情况,为获得良好的制动效果,提高在不同路面上制动时的稳定性,必须对路面进行识别。文章基于CarSim软件建立汽车动力学模型,应用MATLAB/Simulink软件搭建了路面识别模块和ABS控制模块,分别在不同的路面上进行仿真试验,试验结果表明:基于路面识别的ABS控制系统相对于无路面识别的ABS控制系统的汽车缩短了制动时间和距离,提高了在不同路面上制动时的稳定性。

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汽车工程师

《汽车工程师》(CN:12-1411/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车工程师》是技术类期刊,国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志,是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。

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