充放电效率阴极材料纳米硫锂电池丰田研发充放电循环研究人员
摘要：丰田北美研究所的科研小组开发出了一种新型锂电池纳米硫阴极材料，该材料采用了类似于块菌的结构，其中包括嵌入空心碳纳米球体的硫粒子及密封柔性叠层（LBL）纳米膜碳导体。 研究人员指出，新型纳米硫阴极材料（65％的最终硫载荷）可以在2C高速率条件下工作（1C对应1h完整充电或放电），并可完成超过500个充放电循环，充放电效率几乎达到100％。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《汽车工程师》（CN：12-1411/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车工程师》是技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志，是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。
省级期刊
人气 158529 评论 73
人气 144962 评论 45
部级期刊
人气 101707 评论 59
人气 99822 评论 53
