作者：彭文华; 王鹏悬置系统力传递率振动
摘要：利用多体动力学软件ADAMS（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical System）建立了某动力总成悬置系统6自由度刚体动力学模型。通过线性模态提取的方法，结合某发动机实际，以力传递率最小为目标函数，悬置刚度值作为设计变量，在强迫激励下，利用二次序列规划法SQP（Sequential Quadratic Programming）进行优化，针对对隔振影响较大的参数进行调整，最终提出悬置刚度设计方案，达到了使传递力有效值降低30％左右的良好效果。
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