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车用电控燃油喷射柴油机的检测与诊断

作者:李新甫电控燃油喷射系统传感器检测柴油机电子控制单元诊断车用输入信号目标数据运行结果最优运行

摘要:1 柴油机电控燃油喷射系统控制的基本工作原理 与汽油机电子控制系统一样,柴油机电控燃油喷射系统的各种输入信号,通过传感器及其它信号输入装置输入电子控制单元,经过输入回路或模/数(A/D)转换器输入微机。在微机的存储器中,存有发动机的各种有关调控参数或状态的目标数据,这些目标数据是柴油机的各种不同参数和最优运行结果的综合。一般通过统计或实测可以得到。当由传感器检测到的发动机某一实际参数输入微机后,首先与存储器中的相应参数和最优运行结果比较,如果两者相同,则电控系统保持原状态,发动机继续按当前状态运行。

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汽车工程师

《汽车工程师》(CN:12-1411/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车工程师》是技术类期刊,国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志,是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。

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