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轿车电喷发动机故障检修实例

作者:杨忠敏电喷发动机故障点火线圈火花塞轿车分电器点火系统高压线检修实例继电器保险丝

摘要:1检修故障程序 首先检查点火系统:a.检查分缸线是否有火时拆下火花塞,将分缸线插接上火花塞抵在缸体上,启动发动机,观察火花塞跳火情况.也可以用正时灯夹住分缸线,观察正时灯的闪烁情况,若正时灯不闪,则说明不跳火.b.检查中央高压线是否有火.若中央高压线有火而分缸线无火,则是分电器故障.c.检查继电器和保险丝.d.检查点火线圈.拔下点火线圈的电插,检查初、次级电阻和电源.e.检查点火器的电源和搭铁,ECU对点火器的脉冲信号,功率晶体管能否导通和截止.f.检查控制点火的传感器.

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汽车工程师

《汽车工程师》(CN:12-1411/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车工程师》是技术类期刊,国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志,是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。

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