作者：李建华; 付凤吉平顺性汽车行驶车型汽车振动舒适度模糊数学方法加权系数基本评价评价方法评价指标
摘要：先介绍了ISO2631-1:1997(E)中评价振动的两种基本方法--基本评价法和辅助评价法.以此为基础,介绍了基于特定车型的汽车振动综合舒适度这一新的评价指标,它的建立使得在对特定车型平顺性分析评价中,可以引用统计分析数据及模糊数学方法进行诸如加权系数矩阵的确定,说明了这一新指标对于评价特定车型比基本评价法更合理、更科学.
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《汽车工程师》（CN：12-1411/U）是一本有较高学术价值的大型月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《汽车工程师》是技术类期刊，国内外公开发行。本刊宣传国家对汽车工业的方针、政策报道有关轿车、微型车、发动机及其零部件的研究、设计、试验等方面的前沿成果。是天津市唯一的技术类汽车杂志，是广大技术人员学术交流的桥梁和展示自己技术优势的舞台与窗口。
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