作者：解少博; 陈欢; 刘通; 魏朗phev能量管理动态规划等效能耗最小化
摘要：以一款气电型插电式混合动力城市客车（PH E V）为研究对象,针对能量管理中的最小能耗问题分别 应用电量消耗电量维持（ CD-CS ）策略、动态规划（ D P ）、等效能耗最小化策略（ ECMS）和自适应等效能耗最小化策 略（ A-ECMS）进行中国典型城市工况仿真.在对上述几种能量管理策略仿真结果分析的基础上,提出一种将动态 规划与等效能耗最小化策略相结合的DP-ECMS策略.结果表明DP-ECMS的能耗特性接近动态规划,同时具有等 效能耗最小化策略的实时性特点,为 PHEV的能量管理提供了参考.
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