作者：刘瑞骏; 郝志勇; 闫永佳; 马俊达; 郑旭; ...整车异响燃烧噪声时频分析缸压
摘要：本文中针对搭载1. 5L自然吸气汽油机的某SUV在加速过程中急收油门出现异响的问题进行了排查与诊断.首先利用动力总成台架试验重现了异响,排除了车身作为噪声源的怀疑;随后在整车转鼓台架上进行了发动机声强和其他NVH测试,通过对机舱内异响信号进行滤波和音频回放,确认异响所处频段为6 - 8 kHz,并通过发动机各个端面的声强试验确认异响为扩散声源,符合燃烧噪声特性;然后对缸压和振动与噪声信号进行自适应广义 S变换,结果表明,缸压同时存在6 - 8 kHz异常激励,且在时域上与异响完全吻合;为进一步确认噪声源,对收油时刻的ECU点火提前角map图进行调整,使点火时刻变化幅度减小,缸压平稳下降,主观判断的异响已经消失,同时时频图中6 - 8 kHz缸压激励明显减弱;最后通过对缸压曲轴转角曲线进行放大发现,6 - 8 kHz缸压激励出现的时刻与上止点后带快速波动的第2 个峰对应,可能由轻微爆震引起.
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