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汽车工程 2016年第02期杂志 文档列表

混合动力汽车发动机电机拖动策略和起动性能的研究第133-140页

关键词: 混合动力汽车；  快速起动；  拖动策略；  电流特性；  

考虑悬架影响的汽车操纵稳定性闭环系统Hopf分岔特性第141-148页

关键词: 操纵稳定性；  闭环系统；  hopf分岔；  极限环；  

车轮旋转条件下前轮导流板气动减阻机理研究第157-162页

关键词: 汽车空气动力学；  前轮导流板；  风洞试验；  数值模拟；  旋转车轮；  移动地面；  

流体仿真平台对汽车外流场仿真能力的对比研究第163-167页

关键词: 汽车外流场；  流体仿真平台；  仿真能力；  

汽车碰撞事故中人体头部损伤有限元模型的研究第168-173页

关键词: 头部有限元模型；  头部碰撞损伤；  脑脊液；  黏弹性材料；  

在车对车碰撞条件下轿车斜角碰撞及小重叠碰撞的驾驶员损伤研究第174-180页

关键词: 正面碰撞；  偏置碰撞；  斜角碰撞；  小重叠碰撞；  驾驶员损伤；  

基于改进智能水滴算法的汽车避障局部路径规划第185-191页

关键词: 智能水滴算法；  智能群落算法；  路径规划；  避障；  

车道保持预瞄控制及其稳态误差分析第192-199页

关键词: 自动化公路系统；  车道保持；  单点预瞄；  稳态误差；  

基于优先像素与卡尔曼滤波追踪的车道线检测第200-205页

关键词: 车道检测；  偏离车道；  优先像素；  最大类间方差法；  卡尔曼滤波追踪；  

腰靠支撑对驾驶人腰部负载影响的研究第206-210页

关键词: 汽车座椅；  腰靠；  肌肉骨骼生物力学模型；  人机工程；  

基于轮缸压力的制动能量回收率的计算方法第211-215页

关键词: 车辆工程；  制动能量回收率；  轮缸压力；  

分布式电驱动车车速及路面附着系数融合估计第216-220页

关键词: 分布式驱动电动汽车；  双卡尔曼滤波；  车速估计；  路面峰值附着系数；  融合估计；  

基于发动机磁流变悬置的整车半主动振动控制第221-228页

关键词: 发动机；  磁流变悬置；  振动控制；  elman神经网络；  变论域模糊控制；  

某多轴商用车平衡悬架高精度建模与分析第229-233页

关键词: 多轴商用车；  平衡悬架；  钢板弹簧；  端部接触；  片间摩擦；  

重型货车车内声压级预测第234-241页

关键词: 重型货车；  噪声预测；  有限元法；  边界元法；  统计能量分析；