作者：张堃 黄茂 刘保国 虎忠电控制动系统控制算法制动力分配动力学仿真
摘要：为缩短重型越野汽车的制动响应时间,提高制动性能,设计了基于气压制动的电控制动系统（EBS）。依据目标车型的性能参数及EBS控制算法,以Matlab/Simulink为仿真平台,建立了目标车型的整车模型及控制算法模型。仿真研究了所设计的EBS系统在不同工况下的制动性能,并通过与常规ABS制动系统试验数据的对比,验证了系统设计的合理性。结果表明,所设计的EBS系统在减少制动响应时间和提高制动安全性方面具有明显的优势。
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