作者:喻凡 张勇超 张国光车辆主动悬架电磁减振磁电流变永磁电机轮毂电机驱动
摘要:主动悬架对路况和车况的自适应能力强,可显著提升车辆的行驶平顺性,而作为其核心部件之一的作动器,则是实现主动悬架性能的关键。随着电动车、电控系统和电磁减振技术的发展,电磁作动器在车辆悬架系统上的应用开始受到关注。本文中对车辆电磁悬架技术的研究和应用现状进行回顾和分析,并对其应用前景进行展望。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《汽车工程》(CN:11-2221/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
北大期刊、统计源期刊
人气 542263 评论 58
人气 228415 评论 63
省级期刊
人气 185932 评论 72
北大期刊
人气 161737 评论 69