作者:刘欣; 杜青; 郭津; 赵杰摩托车排放测试循环行驶特征适应性
摘要:利用摩托车实际道路行驶特征的路谱数据,研究了ECE排放测试循环的行驶特征及其适应性。结果表明,实际路谱的各种速度特征与ECE比较接近,而模式比例特征、加减速特征与ECE相比则存在着较大的差异,两者行驶工况的分布也明显不同。当使用ECE测试循环的结果计算摩托车有害气体排放大气分担率时,应充分考虑到ECE测试循环与实际道路行驶特征的差异。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《汽车工程》(CN:11-2221/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
北大期刊、统计源期刊
人气 542033 评论 58
人气 227894 评论 63
省级期刊
人气 185506 评论 72
北大期刊
人气 161409 评论 69