作者：白中浩; 王耀南; 曹立波混合动力电动汽车自适应模糊控制能量分配控制研究自适应自组织控制器模糊控制方法最佳工况最佳分配合理运行
摘要：为了实现混合动力电动汽车两种能量的最佳分配,确保电机、蓄电池的合理运行,建立了前向并联式混合动力电动汽车动力系统模型,提出了采用自适应模糊控制方法对动力系统进行能量分配,设计了控制器,讨论了自组织控制器的规则自我调整过程.整车循环工况仿真试验表明该控制具有较强的鲁棒性,可使电机、发动机、蓄电池等动力设备工作于最佳工况.
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