作者:王兴东; 胡于进; 李成刚; 王学林; 王新陨制动系车辆制动制动液仿真计算台架试验动态特性分析对比系统辨识模型初始状态
摘要:以台架试验为基础,讨论了气液混合型制动系的动态特性,分析了其执行机构制动液压力建立随制动初始状态变化这一重要特征.根据系统辨识理论和制动系工作原理,建立了车辆制动系的仿真计算模型.试验数据与模型计算结果的分析对比表明,系统辨识是分析制动系动态特性的一种有效方法.
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
《汽车工程》(CN:11-2221/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
北大期刊、统计源期刊
人气 540747 评论 58
人气 226313 评论 63
省级期刊
人气 184144 评论 72
北大期刊
人气 160547 评论 69