作者:黄朝胜; 刘明辉; 侯国政气压制动系统储能装置制动过程制动力制动器设计参数简化模型容量热力学特性特性研究
摘要:建立了气压制动系统的简化模型,研究了和储能装置容量特性相关的制动器促动刚度、气室推力和容积以及制动过程中气体的热力学特性,介绍了计算储能装置容量特性的方法.最后讨论了储能装置容量的法规适应性检验、制动系统设计参数协调性、制动间隙对制动力影响和变型车制动系统设计等问题.
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《汽车工程》(CN:11-2221/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
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