作者：辛忠华; 朱涛; 吴海萍; 周永新车灯热板焊接cae焊接筋优化面差
摘要：热板焊接是常用的塑料焊接技术之一,汽车尾灯的密封使用该技术完成。因在车灯的设计前期无法对焊接筋的结构做出准确评估,时常会有假焊、虚焊的现象发生,最终导致焊接品质不满足要求。本文基于CAE技术,根据测得的焊接压力与给定的焊接方向,进行热板焊接的静力分析,预测出了焊接筋在加压过程中的易偏移区域。针对该区域进行加筋优化,并利用检具测量了优化前后的面差结果,结果表明面差最大区域与模拟最大偏移区域相符,证明了模拟的可靠性。加筋优化后,最大面差数值由-0.87 mm变为-0.61 mm,证明了加筋能有效改善因焊接偏移引起的面差问题。
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