作者：祁克光; 李康; 杨俊伟; 黄开胜离合器控制储备热容量起动冲击
摘要：以奇瑞艾瑞泽7e插电式混合动力耦合结构EPGS（Electrical Planet Gear System,电动行星齿轮系统）为研究对象,研究EPGS机构C1离合器（又叫锁止离合器,目的是将行星架与齿圈锁止,使得电机、发动机、变速器动力输出轴同步运转）的控制策略与标定方法。在C1离合器接合的时候,滑摩会产生热量,从而影响离合器的使用寿命。另一方面,如果过多地增加C1离合器接合时的压力,又会导致冲击,影响驾驶的舒适性。如何保证C1离合器使用寿命,又不产生较大冲击,这种平衡方法需要从控制策略和标定上综合考虑。
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