作者：张凡; 杨正军; 杨超轻型汽车排放水平气体污染物柴油车转鼓试验
摘要：测量了不同轻型车的总碳氢THC、一氧化碳CO和氮氧化物NOx气体污染物排放,并定量评价了中国内地轻型车气体污染物排放水平的变化情况。对于使用不同排放标准的106辆轻型柴油车、缸内直喷汽油车和多点电喷汽油车,在转鼓试验台上,进行了不同循环工况的单位行驶里程排放试验。结果表明:国5阶段缸内直喷汽油车的THC和CO的排放约为国4阶段的86%和65%,但NOx的排放基本不变。由于全球统一轻型汽车测试循环(WLTC)超高速阶段高车速、急加速的工况条件而产生了大量CO和NOx排放。冷态条件时、欧盟标准的市区工况(ECE)下的CO和NOx排放,高于市郊工况(EUDC)。发动机水温和催化器温度对轻型车的气体污染物排放起到主导作用。
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