作者：杨陈; 尹建东; 沈源; 王瑞平汽油机高压直喷涡轮增压燃烧系统低摩擦
摘要：为满足传统及新能源汽车的应用需要,自主研究开发了一款三缸1.0L增压直喷汽油机。该发动机采用了顶置高压直喷、涡轮增压、进排气可变正时(DVVT)、集成排气歧管、可变排量机油泵等先进技术;同时,为获得优秀的振动、噪声、舒适性(NVH)的性能,对发动机本体进行了多项优化。结果表明:该发动机由于高效燃烧系统、低摩擦设计及智能热管理系统而获得出色的燃油经济性,最低油耗率230g/kWh;该三缸发动机的NVH性能可以达到四缸机的水平。
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