作者：汪晓伟; 景晓军; 秦孔建; 闫峰插电式混合动力汽车污染物排放排放特性
摘要：为了解混合动力汽车实际行驶下的排放情况,使用车载排放测量系统（PEMs）对一辆满足国5排放法规的插电式混合动力汽车按照轻型车国6标准进行了3次实际行驶污染物排放（RDE）试验,探寻了一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和颗粒物数量（PN）的排放特性。结果表明：尽管该轻型混合动力乘用车的新型欧洲驾驶循环（NEDC）排放测试结果符合法规要求,但在市区行程和总行程的PN的符合性因子（CF）均高于2.1,NOx的均低于2.1,而CO的超过2.1。在实际道路的城市工况时,每次发动机起动时排放会有相应的峰值;郊区和高速工况时,发动机提供动力的同时还在给电池充电,导致CO、NOx和PN的排放均很高。
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