作者：杜志良; 章棵; 黎程; 黄鑫混合动力公交车动力系统效率性能优化
摘要：为优化某型混合动力公交车的驾驶性、经济性，改善节油性能，开发了相关的方法和流程。以整车性能目标为导向，以中国重型商用车辆瞬态循环(C-WTVC)的市区部分和中国典型城市公交循环(CCBC)2种工况为基础，优化了已定配置的该车发动机扭矩特性、电机扭矩特性和扭矩协调管理。使用此方法优化该车后，在满足驾驶性的前提下，C-WTVC循环市区部分整车油耗下降12.8%，中国典型城市公交循环整车油耗下降23.5%。因而，提高了动力系统效率，实现了节能减排。该方法也可用于用户实际运行线路路况的车辆性能优化。
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