作者：艾尼塞; 王国仰; 张俊; 帅石金汽车废气排放颗粒物碳氢喷射催化型柴油颗粒捕集器柴油催化氧化器主动再生
摘要：为满足严格的重型柴油机排放法规，柴油催化氧化器(DOC)和催化型柴油颗粒捕集器(CDPF)得到了广泛的应用。碳氢喷射(HCI)是一种实现DPF主动再生的有效方法。该文通过改变柴油喷嘴位置来优化DOC入口的碳氢化合物(HC)分布。使用计算流体力学软件AVL-FIRE，建立了DOC-CDPF模型，用软件内置HCI喷雾模型，对喷射器的安装位置和喷射方向进行了数值模拟。模拟结果显示：喷射器的位置对HC分布有很大的影响，喷射器位置距离DOC越远，DOC入口处的HC混合均匀性越高，这是因为喷雾在DOC前有更长的距离和时间形成均匀混合气；排气管喷射柴油可以使DPF入口温度达到550℃，满足了CDPF主动再生的需求。
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