作者：曹立波; 刘忠臣; 吴俊; 姚远; 冯谢星汽车主动安全辅助驾驶控制决策集成方案实车测试损伤风险
摘要：开发了一种占位小、误报少、＂四合一＂集成的汽车安全辅助驾驶控制系统。该控制系统包括：车道偏离警示系统、前方碰撞预警系统、盲点监测系统以及主动预紧式安全带等4种典型辅助驾驶系统。控制决策系统利用控制器局域网通讯协议,基于即碰时间（TTC）信号,确定控制指令优先级;借助改进的安全带,执行危急提醒和分级预紧功能。在不同气象和照明的条件下,进行了高速公路的实车测试。结果表明：该四合一集成控制系统,能够解决同时报警以及频繁报警问题,可提醒和约束驾驶员,减少驾驶员的误判,从而可降低驾乘人员的损伤风险。
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