作者：张甫仁 张金龙 屈贤 乐欢汽车工程被动安全前车窗角侧风稳定性数值计算气流分离
摘要：侧风下汽车外流场中不同前车窗倾角下的气流流动分离规律，对汽车侧风中的稳定性有重要意义。该文建立了前车窗角度分别为20°、25°、30°、35°和40°的车身模型，使用CFD仿真软件-Star-ccm＋进行数值计算，模拟了侧风为8m／s，行驶速度为20m／s时的车身外流场。结果表明：侧风中前车窗角度变化对汽车侧向力系数影响最大；前车窗角度为35°时，汽车的行驶稳定性最好，且随着前车窗角度的增大，车身底部气流在车尾的分离推迟，尾涡数量减少。对35°车身模型的剪切应力分析指出：对侧风背风侧A柱区及侧风迎风侧C柱区优化分析是进一步提高汽车侧风气动性能的研究方向。
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