作者：陈彦; 孙敬辉; 王利华; 白振宇; 窦健楠; ...基坑降水完整井非完整井水位降深地表沉降
摘要：为保证地铁深基坑工程的安全进行,避免管涌、流土现象的发生,采用经验公式计算与理正软件验算的方式,对基坑做了降水设计,所降水的含水层为微承压水,采用完整井与非完整井降水2种方案。当采用完整井进行降水时,只需布设5口井,但是井深会加长,要穿透含水层抵达隔水层顶部,水位降深漏斗半径很大,会引起较大的水位降深不均,且地表沉降量过大。如使用非完整井进行降水,则需采用29口降水井,施工量会加大,但是相比较而言,非完整井使得基坑底部降水更为均匀,基坑中心处、角点及基坑边部都可满足设计降深,地表沉降量在5.5 mm之内。结合当地降水施工情况,多采用非完整井的方式进行降水,所以选用非完整井降水应该更为稳妥。
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