作者：贺吉凡大型柴油机辅助装置压缩比低温启动起动性能开启状态减压机构空气阻力阻力矩减小
摘要：柴油机由于压缩比较大,故启动阻力矩增大.而柴油机又是用压缩自燃方式点火,这使低温启动更加困难.为了改善柴油机的起动性能,在一些大型柴油机上,多采用减小启动阻力矩的方法(即启动时减压机构使一部分气门保持开启状态,以减小初次压缩的空气阻力,提高启动转速并贮存动能和热量)以帮助启动.在一些中、小型车用柴油机上,则多采用配装启动辅助装置以改善柴油机着火条件的办法来帮助柴油机着火.可是,因为有的驾驶员对启动辅助装置不能正确操作使用,致使该装置不能发挥作用甚至造成人为故障.现将几种启动辅助装置的正确使用方法介绍如下:
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