作者:张红梅; 徐国强; 王俊双燃料发动机生物质燃油柴油燃烧排放
摘要:在测定生物质燃油物理特性的基础上,将生物质燃油和柴油配比。筛选出不同体积分数的混合燃料E1—10(10%1号生物质燃油和90%柴油混合)、E2—10(10%2号生物质燃油和90%柴油混合)、E1—20(20%1号生物质燃油和80%柴油混合)、E2—20(20%2号生物质燃油和80%柴油混合)。用这些?昆合燃料与柴油进行了台架对比试验。结果表明,在不改变发动机结构的情况下,燃用混合燃料是可行的。发动机性能没有明显的变化。节油效果显著。
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