作者：董峰; 孙大刚; 解彩雨; 马卫东; 唐耀平; ...悬挂机构工程车辆结构非线性悬挂结构有限元分析粘弹性选取不可压缩混合有限元法应变能密度
摘要：用在工程车辆上的新型粘弹性悬挂,可有效缓冲车辆所受的振动与冲击.由于悬挂机构所用的粘弹性材料具有大变形、严重非线性及不可压缩等特性,致使粘弹性悬挂结构参数的选取十分困难.本文采用非线性混合有限元法,引入拉格朗日乘子对不可压缩性的约束进行放松,对悬挂机构所用橡胶材料的应力、应变及应变能密度进行分析计算.为工程车辆粘弹性悬挂的产品设计提供了合理的结构参数.
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