作者：张越; 李晓锋地铁车站环控系统无组织渗风新风量实测
摘要：对地铁车站大系统的3种新风调节模式进行了理论分析和实测验证。研究发现:单风机系统无法在新风量不足时补充机械新风,并且对排风阀的气密性提出了更高的要求;在常规系统形式下用小新风阀进行新风量调节的线性度差,较难准确控制新风量;在常规系统形式下采用送风机和回排风机联合变频控制可以获得较好的调节线性度,从而实现新风量准确控制。
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