作者：赵萌; 杨志义; 张如伟; 孟凡旺; 张强装载机后车架模态频率模态振型振振灵敏度
摘要：装载机在工作过程中会产生较明显的振动。其中,车架自身固有频率肯能和外界激励频率产生共振,进而加剧装载机整体的振动幅度。如果发动机激励频率与后车架模态频率发生耦合,或者车架自身的振振灵敏度过大,都将引起驾驶室较大振动。本文通过计算装载机后车架的模态频率、模态振型以及振振灵敏度,对装载机的振动性能以及可靠性进行研究,为后续的优化工作做好准备。
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