作者：张广森; 田杰; 吴浪; 高成飞; 钱宇恒直驶稳定性附着系数仿真验证
摘要：本文对轮毂电机进行了选型,应用Carsim和Simulink建立了包括速度控制模块在内的分布式驱动电动汽车的仿真模型,对前驱、后驱和四驱三种驱动方式在低附着系数路面上进行了仿真分析。结果表明在低附着系数路面上,后驱模式直驶稳定性相对较好。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《内燃机与配件》（CN：13-1397/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《内燃机与配件》杂志为全行业提供了一个很好的平台，也是唯一一个配件专业技术的窗口。目前我们稿源丰富，稿件质量较高，加之我们期刊栏目的增加，各种与内燃机配件有关的信息都有读者关注，我们在保持技术特色的情况下，最大限度的增加密度，增大信息量。
省级期刊
人气 144974 评论 45
北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊
人气 16884 评论 46
部级期刊
人气 15586 评论 48
统计源期刊
人气 11911 评论 46
