作者：刘楚宏高速直升机共轴双旋翼涵道螺旋桨
摘要：传统直升飞机飞行速度较慢、载重小。高速直升机的出现提升了直升机的飞行速度,但是现有的高速直升机设计仍存在附加重量大、操控困难等问题。本文基于对现有几种高速直升机的分析研究,探讨设计了一种共轴可扭转双旋翼高速直升机。并通过CFD仿真计算,验证了共轴可扭转双旋翼在平飞状态可以获得足够的升力,和该方案在空气动力学方面可行。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
《内燃机与配件》（CN：13-1397/TH）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。 《内燃机与配件》杂志为全行业提供了一个很好的平台，也是唯一一个配件专业技术的窗口。目前我们稿源丰富，稿件质量较高，加之我们期刊栏目的增加，各种与内燃机配件有关的信息都有读者关注，我们在保持技术特色的情况下，最大限度的增加密度，增大信息量。
省级期刊
人气 144929 评论 45
北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊
人气 16862 评论 46
部级期刊
人气 15564 评论 48
统计源期刊
人气 10986 评论 46
