作者：胡凤英; 赵士钦; 许建华故障磷化处理表面处理内燃机配件微孔隙结构抗腐蚀性能重铬酸盐大气条件防腐性能微孔吸附磷化膜活塞环多功能油处理封存期润滑油膜层
摘要：磷化处理是内燃机配件表面处理的一种常见方式.可以应用于活塞环、缸套、活塞等配件的表面处理.基于磷化膜的特性,配件经磷化处理后具有很多功能.由于磷化膜的微孔隙结构,经重铬酸盐填充或浸油处理后,在大气条件下具有较高的抗腐蚀性能,所以通过磷化处理,可以提高配件封存期间的防腐性能;由于磷化膜层质软和膜层微孔吸附大量的润滑油 ,在使用过程中,能减少摩擦,改善配偶工件的磨合性;作为配件深度处理的前处理,如作为缸套激光处理的前处理工艺,成为吸光层;作为活塞喷涂石墨前处理工艺,提高活塞基体与石墨涂层的结合力.常见的磷化处理按使用温度分为高温磷化、中温磷化和常温磷化.但是,无论何种用途的磷化膜,对其膜层的基本要求都应当是细致均匀一致的.
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
