作者：M.Deiaet; C.Coddet; 寇旭渤; 李忠林汽车发动机活塞环热喷涂等离子喷涂涂层磨损结合力内聚力
摘要：等离子喷涂由于适用材料广泛,能够满足许多摩擦学性能,因而在欧洲得到极大的发展.喷涂参数对于改进涂层结构,从而改进涂层磨损、结合力、内聚力及耐腐蚀性能非常重要.首先研究了喷涂用等离子气体,然后通过试验优选了所有喷涂参数.除喷涂参数外,粉末成份对涂层摩擦学性能也有较大影响.为降低活塞环-缸套摩擦副磨损,对几种粉末进行了对比试验.通过理想化试验与发动机试验相结合,表征了一些钼基涂层的摩擦学行为.
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