作者：柯跃前; 孙奕铃汽车发动机气门离子氮化奥氏体钢马氏体钢
摘要：实践与研究成果表明,A-M双金属材料排气门通过离子渗氮,可以实现低变形、高硬度、抗磨、耐蚀等特性.奥氏体型高Cr(Ni)气门钢氮化效果不如马氏体型气门钢,但通过合理安排工序与工艺,尤其是利用辅助阴极、软氮化等催渗方法可以实现均匀渗氮并满足产品的技术条件.经处理后气门通过依维柯(IVECO)国产化鉴定,渗层组织与深度、硬度均达到相关标准要求.
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